2. Czy mogę przewozić dziecko w przyczepce rowerowej?
3. Mam 13 lat i posiadam skuter. Słyszałem, że nie mogę przewozić na nim pasażera?
4. Czy polskie prawo ustanawia granicę wiekową dla pasażera – dziecka przewożonego na motocyklu?
5. Posiadam prawo jazdy kategorii B + E. Jaką przyczepę mogę ciągnąć, mając wskazane uprawnienia?
6. Zakupiłem pojazd typu quad. Co przepisy mówią o rejestrowaniu i poruszaniu się takim pojazdem?
7. Po powrocie z podróży zauważyłem, że nie mam przedniej tablicy rejestracyjnej. Nie jestem pewien czy została skradziona czy ją zgubiłem. Co mam a takiej sytuacji zrobić?
8. Czy posiadając brytyjskie prawo jazdy mogę poruszać się po polskich drogach?
9. Spotkałem się ze sprzecznymi opiniami na temat korzystania z CB radia w czasie prowadzenia pojazdu. Czy jest to dopuszczalne?
10. Jestem osobą niepełnosprawną i chcę zdobyć prawo jazdy. Czy jest to możliwe?
11. Proszę o odpowiedź czy apteczka należy do obowiązkowego wyposażenie pojazdu osobowego?
12. Po zakupie auta zamierzam przyciemnić szyby i umieścić neony pod podwoziem. Czy to jest zgodne z prawem?
13. Zawarłem ubezpieczenie OC przez Internet. Posiadam jedynie wydruk komputerowy przelewu na konto ubezpieczyciela. Czy Policja uznaje taki wydruk za potwierdzenia zawarcia polisy?
14. Zamierzam założyć orurowanie do pojazdu. Słyszałem, że jest to sprzeczne z prawem?
15. Czy mogę przewozić dziecko w foteliku na przednim siedzeniu pojazdu?
16. Jakich zasad muszę przestrzegać podczas holowania pojazdu?
17. Czy mogę jeździć pojazdem po zdaniu egzaminu na prawo jazdy, ale bez uzyskania dokumentu?
18. Mój adres zamieszkania uległ zmianie. Czy w związku z tym muszę wymienić prawo jazdy?
19. Czy mogę poruszać się pojazdem z zaświadczeniem o utracie/wymianie dokumentu?
20. Gdzie i jak mogę sprawdzić punkty za wykroczenia w ruchu drogowym?
21. Zgubiłem mandat, jak mogę go uregulować?
22. Czy kamizelki odblaskowe są obowiązkowym wyposażeniem pojazdu?
23. Czy policjant może w dowolnym miejscu prowadzić kontrolę przy użyciu radaru ręcznego i czy mam prawo żądać okazania legalizacji takiego urządzenia?
24. Czy kierujący radiowozem policjant może nie stosować się do przepisów prawa o ruchu drogowym?
25. Czy policjant ujawniający wykroczenie w nieoznakowanym radiowozie za pomocą wideorejestratora musi zareagować od razu po ujawnieniu pierwszego wykroczenia?
26. Czy mogę poruszać się rowerem po chodniku?
27. Mieszkam w Wielkiej Brytanii i tu mam zarejestrowany pojazd, którym chciałbym wybrać się do Polski. Jakie wyposażenie pojazdu jest obowiązkowe?
28. Na terytorium Niemiec otrzymałem mandat oraz zakaz prowadzenia pojazdów na miesiąc. Czy ta sankcja jest wiążąca?
29. Zamierzam zakupić pojazd jednak nie jestem pewien, co do jego legalności. Czy mogę sprawdzić pojazd na komendzie Policji?
30. Byłem uczestnikiem kolizji na parkingu przed hipermarketem. Jakie przepisy regulują kwestię poruszania się po drogach prywatnych?
31. Kto odpowiada za niezapięte pasy bezpieczeństwa? Kierowca czy pasażer?
32. W związku z obowiązkiem jazdy na światłach przez całą dobę chciałbym zapytać czy mogę zamontować światła do jazdy dziennej?
33. Jaki jest zakres uprawnień Straży Miejską dotyczący kontroli ruchu drogowego?
34. Moim zdaniem na jednym ze skrzyżowań w moim mieście organizacja ruchu nie jest zaplanowana w sposób właściwy. Czy Policja może się tym zająć?
35. Czy na terytorium Polski dozwolone jest używanie w okresie zimowych opon z kolcami?
36. Chciałbym zamontować zestaw świateł typu LED. Czy takie oświetlenie jest legalne?
37. Proszę o informację, co oznacza kod 01 w dokumencie prawa jazdy?
38. Zespół pojazdów, którym zamierzam się poruszać przekracza wysokość 4 metrów. Czy w związku z tym mogę poruszać się takim zespołem po drogach publicznych?
39. Czy mogę poruszać się hulajnogą po drogach publicznych i chodnikach?
40. Na drodze, którą pokonuję dość często na poboczu znajdują się kamienie i gruz. Czy można coś z tym zrobić, gdyż stanowi to zagrożenie dla obywającego się w tym miejscu ruchu drogowego?
41. Zatrzymał mnie nieumundurowany policjant poza terenem zabudowanym. Czy miał do tego prawo?
42. Chciałbym zamontować w swoim samochodzie światła xenonowe. Czy Policja może zakwestionować legalność takich świateł?
1. Sprowadziłem samochód z Niemiec na tzw. żółtych tablicach. Czy mogę się nim poruszać na terytorium Polski?
Tablice rejestracyjne niemieckie z tzw. żółtym paskiem uprawniają
do korzystania z pojazdu na terenie Rzeczpospolitej Polskiej, w okresie terminu ich ważności.
Niemniej jednak zgodnie z art. 71 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym (t. j. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z późn. zm.), właściciel pojazdu sprowadzonego z terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej jest obowiązany zarejestrować pojazd na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w terminie 30 dni od dnia jego sprowadzenia.
Ponadto w myśl ust. 5 cytowanego przepisu, pojazd zarejestrowany za granicą dopuszcza się
do ruchu, jeżeli odpowiada wymaganym warunkom technicznym i jest zaopatrzony w tablice rejestracyjne z numerem rejestracyjnym składającym się z liter alfabetu łacińskiego i cyfr arabskich, z zastrzeżeniem art. 59 ust. 2 i 3, a kierujący pojazdem ma przy sobie dokument stwierdzający dokonanie rejestracji.
2. Czy mogę przewozić dziecko w przyczepce rowerowej?
Kwestię przewożenia osób w przyczepie reguluje art. 63 ust. 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym (tj. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 ze zm.), który - poza określonymi wyjątkami - zabrania przewozu osób w przyczepie. Wśród wskazanych w tym artykule wyjątków nie wymienia się przyczepy rowerowej. W związku z powyższym, w opinii Ministerstwa Infrastruktury www.mi.gov.pl, na podstawie obowiązujących przepisów prawnych, przewóz osób (dzieci) w takiej przyczepie nie jest dopuszczalny.
Jednocześnie z posiadanych informacji wynika, że Ministerstwo Infrastruktury rozpatrzy propozycję zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym oraz właściwych aktach wykonawczych w powyższym zakresie, przy kolejnej nowelizacji wyżej wymienionej ustawy.
Kupiłem hulajnogę elektryczną typu SEEGWAY. Czy mogę się nią poruszać
po drogach publicznych?
Zgodnie ze stanowiskiem zajętym przez Departament Dróg i Transportu Drogowego Ministerstwa Transportu dotyczącym, co prawda pojazdu zbliżonego do hulajnogi z napędem elektrycznym to jest tzw. SEEGWAY'a, omawiany pojazd nie odpowiada zdefiniowanym w ustawie Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r. Nr 108 poz. 908 z późn. zm.) pojazdom. Nie mieści się również w żadnej kategorii homologacyjnej przepisów obowiązujących w Unii Europejskiej.
W ocenie Departamentu Dróg i Transportu Drogowego, ze względów bezpieczeństwa w ruchu drogowym, poruszanie się przedmiotowym pojazdem na jezdni lub poboczu jest zabronione. Mając
na uwadze, że urządzenie typu Seegway nie odpowiada pojazdom opisanym w ustawie Prawo
o ruchu drogowym oraz fakt, że nie określono dla niego szczególnych zasad korzystania z dróg,
w ocenie Ministerstwa Transportu ze względu na bezpieczeństwo, nie powinien on uczestniczyć
w ruchu na jezdni.
Jednocześnie należy zauważyć, że w obliczu braku uregulowania prawnego dotyczącego poruszania się hulajnogą z napędem elektrycznym należałoby poruszać się przedmiotową hulajnogą poza drogami publicznymi (np. place, podwórka, boiska, drogi prywatne, wewnętrzne).
3. Mam 13 lat i posiadam skuter. Słyszałem, że nie mogę przewozić na nim pasażera?
Prawo o ruchu drogowym nie wprowadza ograniczeń, co do przewożenia pasażerów poza zacytowanym poniżej przepisem dotyczącym pasażera - dziecka w wieku do 7 lat.
Jednocześnie w art. 45 ust. 2 pkt 2 ustawy Prawa o ruchu drogowym czytamy (tj. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z późn. zm.), iż kierującemu zabrania się przewożenia osoby w stanie nietrzeźwym, w stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie
do alkoholu na rowerze lub motorowerze albo motocyklu, chyba że jest przewożona w bocznym wózku.
Art. 40 ust 1 wspomnianej ustawy stanowi, że kierujący motocyklem lub motorowerem oraz osoba przewożona takimi pojazdami są obowiązani używać w czasie jazdy hełmów ochronnych odpowiadających właściwym warunkom technicznym.
Ponadto, kierującemu motorowerem zabrania się:
1) jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu;
2) jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach;
3) czepiania się pojazdów.
Należy również podkreślić, że maksymalna dopuszczalna prędkość motoroweru, którym przewozi się dziecko w wieku do 7 lat, wynosi 40 km/h.
W związku z powyższym, jeżeli motorower posiada homologację na dwie osoby, to powinny one zająć miejsce przewidziane konstrukcyjnie dla danego typu pojazdu.
4. Czy polskie prawo ustanawia granicę wiekową dla pasażera – dziecka przewożonego na motocyklu?
Zgodnie z art. 40 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym (t. j. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z póżn. zm.), kierujący motocyklem lub motorowerem oraz osoba przewożona takimi pojazdami są obowiązani używać w czasie jazdy hełmów ochronnych odpowiadających właściwym warunkom technicznym.
W myśl art. 20 ust. 6 pkt 3 ustawy, prędkość dopuszczalna motocykla, którym przewozi się dziecko
w wieku do lat 7, wynosi 40 km/h.
Ponadto, zgodnie z art. 60 ust. 1, zabrania się używania pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim.
Dodatkowo, przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym
lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych
w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem ust. 4.
Zauważyć jednak należy, że nie wszystkie przepisy zawarte w aktach prawnych w sposób doskonały
i wyczerpujący potrafią odnieść się do wszystkich sytuacji z którymi możemy się spotkać w życiu codziennym. Dlatego też, w niektórych przypadkach oprócz ścisłego brzmienia przepisu należy kierować się zdrowym rozsądkiem i wyobraźnią, uwzględniając cel jakim kierował się ustawodawca tworząc przepis. W tym konkretnym przypadku chodzi o zdrowie, a nawet życie dziecka.
W związku z powyższym, jeżeli motocykl posiada homologację na dwie osoby, to powinny one zająć miejsce przewidziane konstrukcyjnie dla danego typu pojazdu. Umieszczenie dziecka w wieku poniżej 7 lat z przodu lub pomiędzy dwoma osobami może spowodować naruszenie wskazanych przepisów, jak również w razie kolizji drogowej naraża dziecko na niebezpieczeństwo.
5. Posiadam prawo jazdy kategorii B + E. Jaką przyczepę mogę ciągnąć, mając wskazane uprawnienia?
Kategoria B + E prawa jazdy uprawnia do kierowania pojazdem o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony z każdym rodzajem przyczepy, pod warunkiem zachowania warunków określonych w art. 62 ust. 1 pkt 1 Prawa o ruchu drogowym, tj. wtedy, gdy rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobus nie przekracza rzeczywistej masy całkowitej pojazdu.
Ponadto należałoby wskazać, iż w sytuacji, gdy przyczepa jest wyposażona w hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), co w przypadku omawianych zespołów pojazdów zazwyczaj ma miejsce, DMC pojazdu ciągnącego powinna stanowić nie mniej niż 1,33 DMC przyczepy, co zostało określone w § 14 ust. 7 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
6. Zakupiłem pojazd typu quad. Co przepisy mówią o rejestrowaniu i poruszaniu się takim pojazdem?
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28 lipca 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych mających dwa lub trzy koła, niektórych pojazdów samochodowych mających cztery koła oraz motorowerów, pojazdy te powinny spełniać wymagania techniczne stosowane do motocykli trójkołowych kategorii L5e, chyba że przepisy dotyczące homologacji stanowią inaczej.
Motocykl trójkołowy, to jest pojazd posiadający trzy koła umieszczone symetrycznie (kategoria L5e), wyposażone w silnik o pojemności skokowej większej niż 50 cm3, w przypadku silnika ze spalaniem wewnętrznym, lub o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej większej niż 45 km/h. Poruszając się takim pojazdem należy spełniać wymagania techniczne oraz posiadać wyposażenie określone dla motocykli tj. np.: należy używać hełmów ochronnych.
Quady poruszające się po drogach publicznych muszą być zarejestrowane, posiadać tablice rejestracyjne, mieć aktualne ubezpieczenie OC pojazdu, a ponadto kierujący powinien posiadać uprawnienia do kierowania.
Zgodnie z zapisami Ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych
(Dz. U. z 2003 r. Nr 124 poz. 1152 z późn. zm.) posiadacz pojazdu mechanicznego ma obowiązek zawrzeć umowę obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem posiadanego przez niego pojazdu. Posiadacz pojazdu jest obowiązany zawrzeć umowę ubezpieczenia OC najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu (art. 29 ust. 1 ustawy).
W sytuacji, gdy pojazd nie jest zarejestrowany, posiadacz pojazdu jest obowiązany zawrzeć umowę ubezpieczenia OC przed wprowadzeniem pojazdu do ruchu.
Ustawodawca nie rozróżnia wprowadzenia pojazdu do ruchu na drodze publicznej i niepublicznej. Jako wprowadzenie pojazdu do ruchu rozumie się - wprowadzenie pojazdu na drogę, rozumianą zgodnie z art. 2 pkt 1 ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Wszędzie tam, gdzie może dojść do szkody materialnej i niematerialnej osoby trzeciej, tj. w miejscu ogólnodostępnym, posiadacz pojazdu
ma obowiązek ubezpieczyć się od szkód powstałych w związku z ruchem tego pojazdu.
Zgodnie z art. 88 ustawy Prawo o ruchu drogowym, w ust. 2 pkt. 4 określono, że do kierowania trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nieprzekraczającej 550 kg, z wyjątkiem motocykla uprawnia prawo jazdy kategorii B1. Jest ona niższej rangi niż kat B, więc posiadanie kat. B uprawnia też do kierowania wspomnianym pojazdem.
Jeżeli quad będzie zarejestrowany, jako motorower osoba pełnoletnia, czyli taka, która skończyła 18 lat nie musi posiadać uprawnień do kierowania motorowerem, jednakże osoba w wieku od 13 do 18 lat powinna posiadać kartę motorowerową.
Kierujący pojazdem samochodowym czterokołowym zarejestrowanym jako ciągnik rolniczy będzie zmuszony do korzystania z tego pojazdu jak z typowego ciągnika rolniczego, z pełnymi konsekwencjami np. zakazu ruchu po drodze ekspresowej, do konieczności doposażenia pojazdu np.: w trójkątną tablicę wyróżniający pojazd wolny, dwa boczne lusterka, gaśnicę itp.
Ponadto zgodnie z art. 96. § 1 kodeksu wykroczeń właściciel, posiadacz, użytkownik lub prowadzący pojazd, który:
1) dopuszcza do prowadzenia pojazdu na drodze publicznej lub w strefie zamieszkania osobę niemającą sprawności fizycznej lub psychicznej w stopniu umożliwiającym należyte prowadzenie pojazdu,
2) dopuszcza do prowadzenia pojazdu na drodze publicznej osobę niemającą wymaganych uprawnień,
3) dopuszcza do prowadzenia pojazdu na drodze publicznej lub w strefie zamieszkania osobę znajdującą się w stanie po użyciu alkoholu lub podobnie działającego środka,
4) dopuszcza pojazd do jazdy na drodze publicznej pomimo braku wymaganych dokumentów stwierdzających dopuszczenie pojazdu do ruchu,
5) dopuszcza pojazd do jazdy na drodze publicznej, pomimo że pojazd nie jest należycie zaopatrzony w wymagane urządzenia i przyrządy albo pomimo że nie nadają się one do spełnienia swego przeznaczenia,
6) dopuszcza do korzystania z pojazdu samochodowego w sposób niezgodny z jego przeznaczeniem, podlega karze grzywny.
Tak więc również na rodzicach ciąży obowiązek nadzoru nad właściwym korzystaniem z quadów przez ich pociechy.
Dziecko w wieku do 10 lat na drodze publicznej nie może kierować jakimkolwiek pojazdem,
z wyjątkiem kierowania rowerem pod opieką osoby dorosłej. Nie ma natomiast bezpośredniego zakazu kierowania pojazdem poza drogą publiczną. Jednak należy zastosować art. 1 ust. 2 ustawy prawo o ruchu drogowym, który odnosi się do ruchu odbywającego się poza drogami publicznymi, gdzie ustawodawca określa, że przepisy stosuje się, jeżeli jest to konieczne dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa uczestników tego ruchu. W przypadku dziecka kierowanie wymienionym quadem jest sytuacją zagrażającą jego zdrowiu i życiu. Dziecko w tym wieku z pewnością nie jest sprawne pod względem fizycznym, ani psychicznym do kierowania takim pojazdem.
Ponadto zgodnie z przepisami ustawy o lasach, ruch pojazdem silnikowym, zaprzęgowym
i motorowerem w lesie dozwolony jest jedynie drogami publicznymi, natomiast drogami leśnymi jest dozwolony tylko wtedy, gdy są one oznakowane drogowskazami dopuszczającymi ruch po tych drogach. Nie dotyczy to inwalidów poruszających się pojazdami przystosowanymi do ich potrzeb. Niestosowanie się do powyższych zasad skutkować może kara grzywny.
Ponadto zgodnie z art. 105 kodeksu wykroczeń:
§ 1. Kto przez rażące naruszenie obowiązków wynikających z władzy rodzicielskiej dopuszcza
do popełnienia przez nieletniego czynu zabronionego przez ustawę, jako przestępstwo, w tym
i przestępstwo skarbowe, wykroczenie lub wykroczenie skarbowe i wskazującego na demoralizację nieletniego, podlega karze grzywny albo karze nagany.
§ 2. Jeżeli czyn określony w § 1 popełnia osoba, pod której nadzór odpowiedzialny oddano nieletniego, podlega karze ograniczenia wolności, grzywny albo karze nagany.
§ 3. W wypadkach określonych w § 1 i 2, jeżeli nieletni czynem swym wyrządził szkodę, można orzec nawiązkę do wysokości 1 tys. złotych.
W przypadku, gdy dziecko doprowadzi do realnego zagrożenia dla życia i zdrowia ludzkiego poprzez kierowanie takim pojazdem za zgodą rodziców lub innych osób dorosłych, osoby takie narażają się
na odpowiedzialność karną. Może im grozić kara do 3 lat pozbawienia wolności.
7. Po powrocie z podróży zauważyłem, że nie mam przedniej tablicy rejestracyjnej. Nie jestem pewien czy została skradziona czy ją zgubiłem. Co mam a takiej sytuacji zrobić?
W myśl paragrafu 12 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów z dnia 22 lipca 2002 r. (t. j. z 2007 r. Dz. U. Nr 186, poz. 1322), w przypadku kradzieży tablic (tablicy) rejestracyjnych organ rejestrujący na wniosek właściciela pojazdu wydaje nowy dowód rejestracyjny i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne z nowym numerem rejestracyjnym oraz nalepkę kontrolną po:
1) oddaniu dotychczasowego dowodu rejestracyjnego;
2) przedstawieniu karty pojazdu, jeżeli była wydana;
3) przedstawieniu zaświadczenia wydanego przez właściwy organ Policji potwierdzającego zgłoszenie kradzieży tablic (tablicy) rejestracyjnych.
W przypadku zgubienia tablic (tablicy) rejestracyjnych organ rejestrujący na wniosek właściciela pojazdu wydaje nowy dowód rejestracyjny pojazdu i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne
z nowym numerem rejestracyjnym oraz nalepkę kontrolną po:
1) oddaniu dotychczasowego dowodu rejestracyjnego;
2) przedstawieniu karty pojazdu, jeżeli była wydana;
3) złożeniu przez właściciela stosownego oświadczenia pod odpowiedzialnością karną za składanie fałszywych zeznań.
W przypadku zniszczenia tablic (tablicy) rejestracyjnych organ rejestrujący na wniosek właściciela pojazdu wydaje, z zastrzeżeniem ust. 4, nowy dowód rejestracyjny pojazdu i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne z nowym numerem rejestracyjnym oraz nalepkę kontrolną po:
1) oddaniu dotychczasowego dowodu rejestracyjnego i tablic (tablicy) rejestracyjnych;
2) przedstawieniu karty pojazdu, jeżeli była wydana.
3a. Na okres do wydania nowego dowodu rejestracyjnego, nie dłuższy jednak niż 30 dni, organ rejestrujący, na wniosek właściciela pojazdu, wydaje pozwolenie czasowe oraz zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne.
4. W przypadkach, o których mowa w ust. 1-3, organ rejestrujący, na wniosek właściciela pojazdu może wydać zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne (wtórnik) z zachowaniem dotychczasowego numeru rejestracyjnego, po przedstawieniu przez właściciela pojazdu:
1) dowodu rejestracyjnego;
2) karty pojazdu, jeżeli była wydana;
3) stosownego oświadczenia pod odpowiedzialnością karną za składanie fałszywych zeznań.
5. Na okres konieczny do wykonania tablicy rejestracyjnej (wtórnika), ale nie dłuższy niż określony w art. 74 ust. 3 ustawy, organ rejestrujący wydaje na wniosek właściciela pojazdu pozwolenie czasowe oraz zalegalizowane tymczasowe tablice (tablicę) rejestracyjne.
W związku z powyższym zasadnym jest jak najszybsze dopełnienie wskazanej procedury.
8. Czy posiadając brytyjskie prawo jazdy mogę poruszać się po polskich drogach?
Na podstawie art. 94 Prawa o ruchu drogowym, na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej odpowiednim pojazdem silnikowym może kierować osoba posiadająca ważne zagraniczne prawo jazdy wydane przez:
1) państwo członkowskie Unii Europejskiej, Konfederację Szwajcarską lub państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym - w okresie ważności prawa jazdy;
2) państwo:
a) będące stroną Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 44),
b) niewymienione w pkt 1, którego wzór prawa jazdy jest zgodny z wzorem określonym w Konwencji, o której mowa w lit. a
- w okresie 6 miesięcy od daty rozpoczęcia stałego lub czasowego pobytu, nie dłużej jednak niż przez okres ważności prawa jazdy.
Ponadto, osoba posiadająca krajowe prawo jazdy wydane za granicą, która zamieszkuje na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, może otrzymać polskie krajowe prawo jazdy po oddaniu zagranicznego ważnego prawa jazdy organowi wydającemu prawo jazdy, z zastrzeżeniem ust. 4. Jeżeli zagraniczne prawo jazdy nie jest zgodne ze wzorem określonym w Konwencji wymienionej w ust. 1 pkt 2 lit. a, dodatkowym warunkiem otrzymania polskiego prawa jazdy jest zdanie części teoretycznej egzaminu państwowego - warunek ten nie dotyczy prawa jazdy wydanego przez państwo, o którym mowa w ust. 1 pkt 1.
Dodatkowo, jeżeli prawo jazdy wydane za granicą zawiera ograniczenie terminu ważności, ograniczenie ze względu na stan zdrowia lub inne, należy to ograniczenie uwzględnić w wydanym prawie jazdy.
9. Spotkałem się ze sprzecznymi opiniami na temat korzystania z CB radia w czasie prowadzenia pojazdu. Czy jest to dopuszczalne?
Aktualnie obowiązujące uregulowania prawne w tym zakresie, nie zabraniają korzystania z urządzeń nadawczo-odbiorczych typu CB radio.
Zgodnie z art. 45 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (t. j. Dz. U.
z 2005r. Nr 108 poz. 908 z późn. zm.), kierującemu pojazdem zabrania się m.in korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku.
Biuro Prawne KGP przedstawiło pogląd, z którego wynika iż przepis ten odnosi się tylko i wyłącznie
do telefonów komórkowych.
Należy jednak wyraźnie podkreślić, że o ile sama rozmowa przez CB radio nie jest zabroniona,
to w niektórych okolicznościach kierujący, korzystając z CB radia, swoim zachowaniem może przyczynić się do utrudnienia lub spowodowania zagrożenia bezpieczeństwa lub porządku w ruchu drogowym, za co może zostać pociągnięty do odpowiedzialności .
W myśl art. 3 ust. 1 kodeksu drogowego uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga – szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę.
10. Jestem osobą niepełnosprawną i chcę zdobyć prawo jazdy. Czy jest to możliwe?
Zgodnie z art. 87 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym, osoba niepełnosprawna pod względem fizycznym może być kierującym, jeżeli w wyniku badania lekarskiego nie stwierdzono przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem.
Warunkiem otrzymania prawa jazdy (art. 90 prd) jest:
1) osiągnięcie wymaganego dla danej kategorii wieku;
2) uzyskanie orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem
3) odbycie wymaganego dla danej kategorii szkolenia;
4) zdanie z wynikiem pozytywnym egzaminu państwowego;
5) przebywanie na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez co najmniej 185 dni w każdym roku kalendarzowym ze względu na swoje więzi osobiste lub zawodowe albo przedstawienie zaświadczenia, że studiuje od co najmniej sześciu miesięcy.
Należy pamiętać, że zgodnie z art. 92 prd prawo jazdy może zawierać wymagania lub ograniczenia wynikające:
1) ze stanu zdrowia kierowcy;
2) z możliwości prowadzenia określonego pojazdu;
3) z przepisów ustawy.
Wymagania lub ograniczenia, o których mowa powyżej mogą dotyczyć:
1) korekty lub ochrony wzroku;
2) korekty słuchu;
3) protezy lub szyny ortopedycznej;
4) możliwości ograniczonego korzystania z pojazdu;
5) konieczności modyfikacji lub dostosowania pojazdu;
6) ograniczenia uprawnienia do wskazanych pojazdów;
7) dodatkowego oznakowania pojazdu;
8) terminu ważności prawa jazdy.
Przepisy związane z badaniami lekarskimi kandydatów na kierowców zawarte są w Rozporządzeniu z dnia 7 stycznia 2004 r. w sprawie badań lekarskich kierowców i osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami. (Dz. U. Nr 2 poz. 15)
W ramach badania lekarskiego uprawniony lekarz ocenia u osoby badanej ogólny stan zdrowia, a w szczególności stan układu krążenia, układu oddechowego, układu nerwowego, sprawność narządu ruchu i stan psychiczny. (§4 ust. 1)
Szczegółowy zakres badania uwzględnia karta badania lekarskiego stanowiąca zał. nr 9 cyt. rozporządzenia.
Uprawniony lekarz na podstawie badania lekarskiego wydaje orzeczenie lekarskie stwierdzające brak lub istnienie przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami. Orzeczenie lekarskie może zawierać ograniczenie w korzystaniu z uprawnień do kierowania pojazdami, wynikające ze stanu zdrowia, o których mowa w art. 92 Prawa o ruchu drogowym.
Warto dodać, że osoba niepełnosprawna o obniżonej sprawności ruchowej, kierująca pojazdem samochodowym oznaczonym kartą parkingową może nie stosować się do niektórych znaków drogowych dotyczących zakazu ruchu lub postoju.
Uprawniona osoba niepełnosprawna o obniżonej sprawności ruchowej, kierująca pojazdem samochodowym, oraz kierujący pojazdem przewożący taką osobę mogą, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do zakazów wyrażonych znakami: B-1, B-3, B-3a, B-4, B-10, B-35, B-37, B-38 i B-39.
11. Proszę o odpowiedź czy apteczka należy do obowiązkowego wyposażenie pojazdu osobowego?
Kwestię niezbędnego wyposażenia pojazdu reguluje rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
Powyższy akt prawny nakłada obowiązek wyposażania w apteczkę doraźnej pomocy pojazdów typu autobus, taksówka, samochód ciężarowy przewożący osoby poza kabiną kierowcy oraz pojazd silnikowy przeznaczony do nauki jazdy i egzaminowania.
Niemniej jednak ze względów bezpieczeństwa zalecane jest posiadanie na wyposażeniu samochodu osobowego również apteczki doraźnej pomocy.
12. Po zakupie auta zamierzam przyciemnić szyby i umieścić neony pod podwoziem. Czy to jest zgodne z prawem?
Zgodnie z paragrafem 8 pkt 5 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2003 Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), szyby pojazdu: (...) przednie powinny mieć współczynnik przepuszczania światła nie mniejszy niż 75%, natomiast przednie boczne nie mniejszy niż 70%.
Policja dysponuje atestowanymi urządzeniami, które na miejscu kontroli pozwalają stwierdzić stopień przepuszczalności światła.
Dodatkowo uprzejmie informuję, że kwestię oświetlenia pojazdu reguluje również wspomniane rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2003 nr 32 poz. 262 z późn. zm.) (http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?todo=open&id=WDU20030320262).
Przedmiotowe rozporządzenie określa zamknięty katalog obowiązkowych oraz dopuszczalnych świateł zewnętrznych, ich barwę, liczbę oraz sposób rozmieszczenia na pojeździe, wśród których nie znalazły się światła będące przedmiotem zapytania.
Ponadto w myśl art. 66 ust. 4 Prawa o ruchu drogowym (t. j. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z póżn. zm.) zabrania się stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych.
13. Zawarłem ubezpieczenie OC przez Internet. Posiadam jedynie wydruk komputerowy przelewu na konto ubezpieczyciela. Czy Policja uznaje taki wydruk za potwierdzenia zawarcia polisy?
W myśl art. 5 ust. 1 i art. 85 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, ubezpieczający zawiera umowę ubezpieczenia obowiązkowego z wybranym zakładem ubezpieczeń, zaś spełnienie obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia ustala się na podstawie polisy lub innego dokumentu ubezpieczenia, potwierdzającego zawarcie umowy tego ubezpieczenia wystawionego ubezpieczającemu przez zakład ubezpieczeń.
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Finansów z dn. 3 grudnia 2003 r. w sprawie rodzaju i zakresu dokumentu potwierdzającego spełnienie obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia obowiązkowego
( Dz. U. Nr 211, poz. 2064), potwierdzeniem spełnienia obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia obowiązkowego jest dokument ubezpieczenia wydany przez zakład ubezpieczeń ( §1 ust 1 rozporządzenia). Aby zaświadczenie mogło być uznane za pochodzące od zakładu ubezpieczeń, powinna je złożyć osoba fizyczna uprawniona do występowania w obrocie w imieniu zakładu ubezpieczeń. Ponieważ mamy do czynienia z dokumentem, konieczny jest podpis takiej osoby fizycznej na tymże dokumencie.
Dokumentem takim, w myśl § 1 ust. 2 ww. rozporządzenia, może być polisa, legitymacja, zaświadczenie tymczasowe, dowód potwierdzający zapłacenie składki lub inny dokument ubezpieczenia potwierdzający zawarcie umowy. Kolejność przepisów wyraźnie wskazuje, że dokument ten musi być wydany przez zakład ubezpieczeń.
Jednocześnie §2 ust.1 ww. rozporządzenia wskazuje, co powinny określać dokumenty ubezpieczenia (rodzaj ubezpieczenia, strony, przedmiot umowy, oznaczenie serii i numeru dokumentu ubezpieczenia, markę i typ pojazdu, nr rejestracyjny, nr nadwozia, okres ubezpieczenia, sumę gwarancyjną, wysokość składki).
Powyższe dane umożliwiają organom obowiązanym i uprawnionym do przeprowadzenia kontroli dokonania identyfikacji pojazdu w odniesieniu do zawartej umowy OC i określenie zgodności tych danych ze stanem faktycznym i prawnym.
W obecnym stanie prawnym dokument obowiązkowego ubezpieczenia OC w formie wydruku komputerowego, jest honorowany jeżeli spełnia wymogi określone w §2 ust. 1 przywołanego wyżej rozporządzenia Ministra Finansów oraz jest potwierdzony w formie tradycyjnej przez ubezpieczyciela.
14. Zamierzam założyć orurowanie do pojazdu. Słyszałem, że jest to sprzeczne z prawem?
Zgodnie z paragrafem 7 punkt 11 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002 r. (Dz. U. 2003 Nr 32, poz. 262), w przypadku samochodu osobowego, samochodu ciężarowego lub pojazdu specjalnego, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t, przednie orurowanie lub dodatkowy przedni zderzak, mające służyć do ochrony pojazdu przed uszkodzeniami w razie zderzenia z innym przedmiotem, mogą być zamontowane wyłącznie w pojazdach, dla których zostały homologowane. Przepis ten nie dotyczy urządzeń, o masie poniżej 0,5 kg, które przeznaczone są wyłącznie do ochrony reflektorów. Dotyczy pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej po dniu 20 października 2007 r.
15. Czy mogę przewozić dziecko w foteliku na przednim siedzeniu pojazdu?
Na podstawie art. 39 ust. 3 Prawa o ruchu drogowym, w pojeździe samochodowym wyposażonym
w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się
w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze
i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym.
Jednocześnie zgodnie z art. 45 ust. 2 pkt cytowanej ustawy, kierującemu pojazdem zabrania się przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera oraz zabrania się przewożenia, poza specjalnym fotelikiem ochronnym, dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego.
16. Jakich zasad muszę przestrzegać podczas holowania pojazdu?
Podczas holowania pojazdu należy przestrzegać zasad w myśl art. 31 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t. j. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z późn. zm) i tak zgodnie
z przedmiotowym przepisem:
1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:
1) prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;
2) pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;
3) w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;
4) pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się
w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;
5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;
6) w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;
7) odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi
i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.
2. Zabrania się holowania:
1) pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;
2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;
3) więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;
4) pojazdem z przyczepą (naczepą);
5) na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.
3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.
17. Czy mogę jeździć pojazdem po zdaniu egzaminu na prawo jazdy, ale bez uzyskania dokumentu?
W myśl przepisu art. 88 ustawy Prawo o ruchu drogowym, dokumentem stwierdzającym uprawnienie
do kierowania pojazdem silnikowym jest prawo jazdy określonej kategorii.
Wobec powyższego prowadzenie pojazdu jest możliwe dopiero po odebraniu dokumentu prawa jazdy.
Dodatkowo należy zaznaczyć, że uprawnienia do kierowania pojazdami wydaje właściwy Starosta w formie decyzji administracyjnej, a zdanie egzaminu państwowego jest jedynie jednym z warunków koniecznych do ich uzyskania.
18. Mój adres zamieszkania uległ zmianie. Czy w związku z tym muszę wymienić prawo jazdy?
Należy wskazać, że osoba posiadająca uprawnienie do kierowania pojazdem jest obowiązana niezwłocznie zawiadomić starostę o utracie prawa jazdy, pozwolenia do kierowania tramwajem, o zniszczeniu tych dokumentów w stopniu powodującym ich nieczytelność, a także zmianie stanu faktycznego wymagającego zmiany danych w nich zawartych.
19. Czy mogę poruszać się pojazdem z zaświadczeniem o utracie/wymianie dokumentu?
Osoba posiadająca uprawnienie do kierowania pojazdem jest obowiązana niezwłocznie zawiadomić starostę o utracie prawa jazdy, pozwolenia do kierowania tramwajem, o zniszczeniu tych dokumentów w stopniu powodującym ich nieczytelność, a także zmianie stanu faktycznego wymagającego zmiany danych w nich zawartych.
W powyższej sytuacji, starosta, na wniosek osoby uprawnionej, wydaje za opłatą wtórnik dokumentu pod warunkiem:
1) złożenia, pod rygorem odpowiedzialności karnej za fałszywe zeznania, oświadczenia o utracie dokumentu;
2) zwrotu zniszczonego dokumentu albo
3) zwrotu dokumentu wymagającego zmiany danych.
W razie odzyskania utraconego dokumentu, dokument ten należy zwrócić do starosty.
Należy również wskazać na art. 38 Prawa o ruchu drogowym, zgodnie z którym kierujący pojazdem jest obowiązany mieć przy sobie i okazywać na żądanie uprawnionego organu wymagane dla danego rodzaju pojazdu lub kierującego:
1) dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem;
2) dokument stwierdzający dopuszczenie pojazdu do ruchu;
3) dokument stwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzający opłacenie składki tego ubezpieczenia;
4) zaświadczenie, o którym mowa w art. 95a ust. 1 pkt 2;
5) inne dokumenty, jeżeli obowiązek taki wynika z odrębnej ustawy.
Zaświadczenie o którym mowa w pytaniu, nie jest dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania pojazdem. Wobec powyższego kierowanie pojazdem w takiej sytuacji może wypełniać przesłanki wykroczenia z art. 95 kodeksu wykroczeń, w myśl którego kto prowadzi na drodze publicznej pojazd, nie mając przy sobie wymaganych dokumentów, podlega karze grzywny do 250 złotych albo karze nagany.
20. Gdzie i jak mogę sprawdzić punkty za wykroczenia w ruchu drogowym?
Osoba zainteresowana ma prawo uzyskać od Policji ustną informację lub zaświadczenie o wpisach ostatecznych lub tymczasowych dotyczących punktów odpowiadających dokonanym przez siebie naruszeniom. Informacji udziela się lub zaświadczenie wydaje się w siedzibie organu prowadzącego ewidencję lub, w miarę możliwości technicznych, w innej jednostce Policji.
Należy dodać, że ewidencję prowadzi komendant wojewódzki Policji właściwy ze względu na miejsce zamieszkania ewidencjonowanych osób.
Wobec powyższego przedmiotowe informacje można uzyskać w Wydziałach Ruchu Drogowego komend wojewódzkich Policji oraz Komendy Stołecznej Policji.
21. Zgubiłem mandat, jak mogę go uregulować?
Na wstępie należy podkreślić, że mandat z chwilą pokwitowania staję się prawomocny, a co za tym idzie powstaje obowiązek uiszczenia grzywny w terminie 7 dni na wskazany numer rachunku bankowego.
W sytuacji utraty mandatu karnego należy skontaktować się z właściwym dla miejsca popełnienia wykroczenia Urzędem Wojewódzkim, ponieważ jego wierzycielem jest właściwy miejscowo Wojewoda.
22. Czy kamizelki odblaskowe są obowiązkowym wyposażeniem pojazdu?
W świetle obowiązujących przepisów do niezbędnego wyposażenia pojazdu nie należy kamizelka odblaskowa. Niemniej jednak mając na uwadze względy bezpieczeństwa zasadnym wydaje się posiadanie kamizelki odblaskowej, która powoduje, że stajemy się bardziej widoczni dla innych użytkowników dróg w sytuacjach takich jak np. wymiana koła po zmierzchu.
23. Czy policjant może w dowolnym miejscu prowadzić kontrolę przy użyciu radaru ręcznego i czy mam prawo żądać okazania legalizacji takiego urządzenia?
Przedmiotową kwestię reguluje rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 18 lipca 2008 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz. U. Nr 132, poz. 841) oraz zarządzenie nr 609 z dnia 25 czerwca 2007 r. w sprawie sposobu pełnienia służby na drogach przez policjantów - http://www.policja.pl/portal/pol/73/7619/Zarzadzenie_Nr__609_KGP__w_sprawie_sposobu_pelnienia_sluzby_na_drogach_przez_pol.html
Zgodnie z zarządzeniem nr 609, podczas pełnienia służby w sposób statyczny radiowóz powinien być ustawiony w miejscu bezpiecznym i widocznym dla uczestników ruchu.
W myśl § 15 pkt 8 wskazanego zarządzenia, policjant, pełniąc służbę na drodze, jest obowiązany posiadać przy sobie potwierdzoną kopię świadectwa legalizacji przyrządów kontrolno-pomiarowych, używanych w służbie i okazać ją na prośbę osoby kontrolowanej.
Dodatkowo należy wskazać, że policjanci używający radarów ręcznych są przeszkoleni oraz stosują się do instrukcji danego urządzenia.
Ponadto, jeżeli wystąpią wątpliwości co do zasadności nałożenia mandatu istnieje możliwość odmowy jego przyjęcia, co powoduje skierowanie wniosku o ukaranie do sądu, gdzie badana będzie m.in. kwestia zgodnego z prawem użycia urządzenia pomiarowego.
24. Czy kierujący radiowozem policjant może nie stosować się do przepisów prawa o ruchu drogowym?
Podczas rutynowego patrolu policjant zobowiązany jest do przestrzegania przepisów ruchu drogowego, jednak w sytuacji podjęcia interwencji lub np. dążenia do ujęcia sprawcy policjant korzysta z wyłączenia odpowiedzialności za naruszenie przepisów ruchu drogowego.
Zgodnie z art. 1 ustawy o Policji do podstawowych zadań Policji należą m.in. ochrona bezpieczeństwa i porządku publicznego, w tym zapewnienie spokoju w miejscach publicznych oraz w środkach publicznego transportu i komunikacji publicznej, w ruchu drogowym i na wodach przeznaczonych do powszechnego korzystania, wykrywanie przestępstw i wykroczeń oraz ściganie ich sprawców.
Policjanci, naruszając przepisy dotyczące ruchu drogowego podczas realizowania swoich zadań, podlegają wyłączeniu odpowiedzialności za wykroczenie w związku z występującymi kontratypami, które mogą mieć zastosowanie w prawie o wykroczeniach. Należy do nich zaliczyć kontratyp działania w granicach swojego uprawnienia lub obowiązku. Jeżeli chodzi o kontratyp tzw. działań prawnych, to w myśl zasady obowiązującej w prawie karnym i w prawie o wykroczeniach - kto działa prawnie, nie może być za to pociągnięty do odpowiedzialności za wykroczenie nawet wtedy, gdy czyn jego wyczerpuje formalnie znamiona jakiegoś wykroczenia.
Ponadto, zgodnie z art. 53 ustawy Prawo o ruchu drogowym, kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych tylko w razie, gdy:
1) uczestniczy:
a) w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia albo koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego albo
b) w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,
c) w wykonywaniu zadań związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, którym na mocy odrębnych przepisów przysługuje ochrona;
2) pojazd wysyła jednocześnie sygnały świetlny i dźwiękowy; po zatrzymaniu pojazdu nie wymaga się używania sygnału dźwiękowego;
3) w pojeździe włączone są światła drogowe lub mijania.
25. Czy policjant ujawniający wykroczenie w nieoznakowanym radiowozie za pomocą wideorejestratora musi zareagować od razu po ujawnieniu pierwszego wykroczenia?
Zgodnie z zarządzeniem nr 497 Komendanta Głównego Policji z dnia 25 maja 2004 r. w sprawie pełnienia służby przez policjantów wykorzystujących przyrządy kontrolno-pomiarowe służące do rejestracji zachowań uczestników ruchu drogowego (Dz. Urz. KGP Nr 9, poz. 41) po ujawnieniu faktu popełnienia wykroczenia lub przestępstwa patrol jest obowiązany niezwłocznie podjąć czynności zmierzające do zatrzymania jego sprawcy.
Należy jednak mieć na względzie, że nie zawsze możliwe jest niezwłoczne, a zarazem bezpieczne zatrzymanie sprawcy. Jest to związane z wieloma czynnikami takimi jak choćby warunki drogowe i atmosferyczne, natężenie ruchu, bezpieczeństwo innych użytkowników dróg itp.
Tym samym w wyniku podjętej próby zatrzymania sprawcy mogą zostać ujawnione kolejne naruszenia jakich dopuścił się kierujący.
26. Czy mogę poruszać się rowerem po chodniku?
Na podstawie art. 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t. j. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908), korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jednośladowym jest dozwolone wyjątkowo, gdy:
1) opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem lub
2) szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów.
Dodatkowo, kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
27. Mieszkam w Wielkiej Brytanii i tu mam zarejestrowany pojazd, którym chciałbym wybrać się do Polski. Jakie wyposażenie pojazdu jest obowiązkowe?
Zgodnie z art. 71 ustawy Prawo o ruchu drogowym, pojazd zarejestrowany za granicą dopuszcza się do ruchu, jeżeli odpowiada wymaganym warunkom technicznym i jest zaopatrzony
w tablice rejestracyjne z numerem rejestracyjnym składającym się z liter alfabetu łacińskiego i cyfr arabskich, z zastrzeżeniem art. 59 ust. 2 i 3, a kierujący pojazdem ma przy sobie dokument stwierdzający dokonanie rejestracji.
Dodatkowo, w przypadku gdy z dokumentu stwierdzającego dokonanie rejestracji pojazdu, o którym mowa w ust. 5, nie wynika prawo do używania pojazdu przez kierującego, osoba ta obowiązana jest posiadać przy sobie i okazywać na żądanie organu kontroli ruchu drogowego dokument potwierdzający to prawo.
Jednocześnie w myśl rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002 r. (Dz. U. 2003 Nr 32, poz. 262), pojazd zarejestrowany za granicą, a znajdujący się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, powinien odpowiadać warunkom technicznym określonym w Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 41).
28. Na terytorium Niemiec otrzymałem mandat oraz zakaz prowadzenia pojazdów na miesiąc. Czy ta sankcja jest wiążąca?
Uprzejmie informujemy, że Niemcy, jak i Polska są stronami międzynarodowej Konwencji o ruchu drogowym, sporządzona w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r.
W przedmiotowej sprawie należałoby zapoznać się z poniższym działem Konwencji:
Zawieszenie ważności praw jazdy
1. Umawiające się Strony lub ich organy terenowe mogą cofnąć kierującemu, który na ich terytoriach popełnił wykroczenie pociągające za sobą w myśl ich ustawodawstwa cofnięcie prawa jazdy, uprawnienie do korzystania na ich terytoriach z posiadanego krajowego lub międzynarodowego prawa jazdy. W takim przypadku właściwa władza Umawiającej się Strony lub jej organu terenowego, która cofnęła uprawnienie do korzystania z prawa jazdy, może:
a) zatrzymać prawo jazdy i przechować je przez okres, na który uprawnienie do korzystania z prawa jazdy zostało cofnięte, lub do czasu opuszczenia przez kierowcę jej terytorium, jeżeli wyjazd następuje przed upływem tego okresu;
b) zawiadomić o cofnięciu uprawnienia do korzystania z prawa jazdy tę władzę, która je wydała lub w której imieniu to prawo jazdy zostało wydane;
c) w odniesieniu do międzynarodowego prawa jazdy - zamieścić adnotację w miejscu do tego przeznaczonym, że prawo jazdy utraciło ważność na jej terytorium;
d) jeżeli nie zostało zastosowane postępowanie przewidziane pod literą a) niniejszego ustępu - uzupełnić zawiadomienie wymienione pod literą b) przez zwrócenie się z prośbą do władzy, która wydała prawo jazdy lub w której imieniu zostało ono wydane, o zawiadomienie zainteresowanego o powziętej wobec niego decyzji.
2. Umawiające się Strony dołożą starań, aby zawiadomić zainteresowanych o decyzjach, które zostały im przekazane, stosownie do postępowania przewidzianego pod literą d) ustępu 1 niniejszego artykułu.
3. Żadne z postanowień niniejszej konwencji niej może być interpretowane jako zabraniające Umawiającym się Stronom lub ich organom terenowym wprowadzenia zakazu kierowania pojazdem przez kierującego mającego krajowe lub międzynarodowe prawo jazdy, jeżeli jest oczywiste lub dowiedzione, że stan jego nie pozwala na bezpieczne kierowanie pojazdem lub że uprawnienie do kierowania zostało cofnięte w państwie, w którym znajduje się jego stałe miejsce zamieszkania.
Kierujący za naruszenie w ruchu drogowym popełnione w innym kraju odpowiada wg przepisów obowiązujących w danym kraju oraz funkcjonującego tam systemu kar i środków karnych (zakaz prowadzenia pojazdów). Należy zatem uznać, że wymierzona kara jest wiążąca, natomiast jeśli chodzi o orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów obowiązuje on wyłącznie na obszarze kraju, który taki zakaz wydał.
Ponadto, w przedmiotowej stronie można zwrócić się do Ambasady Niemiec http://www.warschau.diplo.de/Vertretung/warschau/pl/Startseite.html w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji.
29. Zamierzam zakupić pojazd jednak nie jestem pewien, co do jego legalności. Czy mogę sprawdzić pojazd na komendzie Policji?
Terenowa jednostka Policji może udzielać osobom fizycznym informacji na temat pojazdów wyłącznie w zakresie administrowanych przez siebie baz danych. Osoba zainteresowana dokonaniem sprawdzenia zobowiązana jest okazać policjantowi dokument potwierdzający tożsamość, dokument rejestracyjny pojazdu, pojazd oraz wskazać powód zapytania. Ustawa o Policji nie nakłada na policjanta obowiązku wydania zaświadczenia w trybie Kodeksu Postępowania Administracyjnego, dlatego nie ma przeciwwskazań do ustnego poinformowania osoby pytającej.
30. Byłem uczestnikiem kolizji na parkingu przed hipermarketem. Jakie przepisy regulują kwestię poruszania się po drogach prywatnych?
Uprzejmie informuję, że zgodnie z art. 1. ust. 2 Prawo o ruchu drogowym przepisy ustawy stosuje się również do ruchu odbywającego się poza drogami publicznymi, jeżeli jest to konieczne dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa uczestników tego ruchu.
Ponadto, zgodnie z art. 98 kodeksu wykroczeń kto, prowadząc pojazd poza drogą publiczną, nie zachowuje należytej ostrożności, czym zagraża bezpieczeństwu innych osób, lub nie stosuje się do przepisów regulujących korzystanie z dróg wewnętrznych lub innych miejsc dostępnych dla ruchu pojazdów podlega karze grzywny albo karze nagany.
W większości przypadków na parkingu dochodzi jednak do zderzeń z zaparkowanym pojazdem. Nie ma więc mowy o zagrożeniu dla osób. W takim przypadku zastosowanie mają wyłącznie przepisy ubezpieczeniowe.
W przypadku szkód komunikacyjnych odpowiedzialność sprawcy jest przeniesiona na zakład ubezpieczeń. Zgodnie z art. 34 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1152) cyt. z ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych przysługuje odszkodowanie, jeżeli posiadacz lub kierujący pojazdem mechanicznym są obowiązani do odszkodowania za wyrządzoną w związku z ruchem tego pojazdu szkodę, której następstwem jest śmierć, uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia bądź też utrata, zniszczenie lub uszkodzenie mienia. Z kolei art. 35 wskazuje, iż ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów mechanicznych jest objęta odpowiedzialność cywilna każdej osoby, która kierując pojazdem mechanicznym w okresie trwania odpowiedzialności ubezpieczeniowej, wyrządziła szkodę w związku z ruchem tego pojazdu.
Kierujący pojazdem w razie uczestniczenia w wypadku drogowym jest obowiązany: podać swoje dane personalne, dane personalne właściciela lub posiadacza pojazdu oraz dane dotyczące zakładu ubezpieczeń, z którym zawarta jest umowa obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, na żądanie osoby uczestniczącej w wypadku
31. Kto odpowiada za niezapięte pasy bezpieczeństwa? Kierowca czy pasażer?
Kierujący pojazdem samochodowym oraz osoba przewożona takim pojazdem wyposażonym w pasy bezpieczeństwa są obowiązani korzystać z tych pasów podczas jazdy.
Osoba, która nie dokonała zapięcia pasów bezpieczeństwa, czy to będąca pasażerem, czy też kierowcą sama odpowiada za niedopełnienie tego obowiązku. Należy również dodać, że zgodnie z art. 45 ust. 2 pkt 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym (t. j. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z późn. zm.), kierujący pojazdem niezależnie od nałożenia mandatu na pasażera również może być ukarany mandatem za kierowanie pojazdem przewożącym pasażerów nie korzystających z pasów bezpieczeństwa.
32. W związku z obowiązkiem jazdy na światłach przez całą dobę chciałbym zapytać czy mogę zamontować światła do jazdy dziennej?
Zgodnie z art. 51 ustawy Prawo o ruchu drogowym, kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.
Kwestię warunków technicznych świateł do jazdy dziennej reguluje rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
(http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?todo=open&id=WDU20030320262).
Zgodnie z cytowanym rozporządzeniem, światła do jazdy dziennej muszą być barwy białej i tak podłączone, aby nie można było ich włączyć jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączać, jeżeli włącza się światła mijania lub drogowe. Światła te muszą być na wysokości co najmniej 25 cm od ziemi, ale nie wyżej niż 150 cm, maksymalnie 40 cm od bocznego obrysu pojazdu, a wzajemna odległość między nimi nie może być mniejsza niż 60 cm.
Ponadto, należy podkreślić fakt, iż światła do jazdy dziennej muszą posiadać odpowiedni rodzaj homologacji, który decyduje o możliwości ich użycia w pojeździe.
Niezależnie od powyższego uprzejmie informuję, że organem właściwym w sprawach regulacji warunków technicznych pojazdów jest Minister Infrastruktury, do którego ewentualnie można skierować przedstawione pytania - http://www.mi.gov.pl/ oraz Instytut Transportu Samochodowego http://www.its.home.pl/
33. Jaki jest zakres uprawnień Straży Miejską dotyczący kontroli ruchu drogowego?
Zgodnie z art. 129b ustawy Prawo o ruchu drogowym, kontrola ruchu drogowego w gminach lub miastach, które utworzyły straż gminną (miejską) może być wykonywana przez strażników gminnych (miejskich).
Strażnicy gminni (miejscy) są uprawnieni do wykonywania kontroli ruchu drogowego wobec:
1) kierującego pojazdem:
a) niestosującego się do zakazu ruchu w obu kierunkach, określonego odpowiednim znakiem drogowym,
b) naruszającego przepisy ruchu drogowego, w przypadku ujawnienia i zarejestrowania czynu przy użyciu urządzeń działających samoczynnie;
2) uczestnika ruchu naruszającego przepisy o:
a) zatrzymaniu lub postoju pojazdów,
b) ruchu motorowerów, rowerów, pojazdów zaprzęgowych oraz o jeździe wierzchem lub pędzeniu zwierząt,
c) ruchu pieszych.
W ramach wykonywania kontroli ruchu drogowego w zakresie, o którym mowa powyżej, strażnicy gminni (miejscy) są upoważnieni do:
1) zatrzymania pojazdu lub jadącego wierzchem, z wyłączeniem pojazdów kierowanych przez osoby, o których mowa w ust. 2 pkt 1 lit. b;
2) sprawdzania dokumentów wymaganych w związku z kierowaniem pojazdem;
3) używania urządzeń samoczynnie ujawniających i rejestrujących naruszenia przepisów ruchu drogowego przez kierujących pojazdami;
4) legitymowania uczestnika ruchu i wydawania mu wiążących poleceń, co do sposobu korzystania z drogi lub używania pojazdu;
5) wydawania poleceń:
a) osobie, która spowodowała przeszkodę utrudniającą ruch drogowy lub zagrażającą jego bezpieczeństwu,
b) kontrolowanemu uczestnikowi ruchu - co do sposobu jego zachowania.
Strażnicy gminni (miejscy) mogą dokonywać czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego z użyciem urządzeń, o których mowa w ust. 3 pkt 3, w miejscu i czasie uzgodnionym z właściwym miejscowo komendantem powiatowym (miejskim) lub rejonowym Policji.
34. Moim zdaniem na jednym ze skrzyżowań w moim mieście organizacja ruchu nie jest zaplanowana w sposób właściwy. Czy Policja może się tym zająć?
Zgodnie z art. 19 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (t. j. z 2007 r. Dz. U. Nr 19, poz. 115), organ administracji rządowej lub jednostki samorządu terytorialnego, do którego właściwości należą sprawy z zakresu planowania, budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg, jest zarządcą drogi.
Zarządcami dróg, z zastrzeżeniem ust. 3, 5 i 8, są dla dróg:
1) krajowych - Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad;
2) wojewódzkich - zarząd województwa;
3) powiatowych - zarząd powiatu;
4) gminnych - wójt (burmistrz, prezydent miasta).
W związku z powyższym przedmiotowe uwagi należałoby kierować do zarządcy drogi lub ewentualnie poinformować jednostkę Policji, na której terenie znajduje się opisywana droga.
35. Czy na terytorium Polski dozwolone jest używanie w okresie zimowych opon z kolcami?
Na podstawie art. 60 ustawy Prawo o ruchu drogowym, kierującemu zabrania się używania opon z umieszczonymi w nich na trwałe elementami przeciwślizgowymi.
Ponadto, używanie łańcuchów przeciwślizgowych na oponach jest dozwolone tylko na drodze pokrytej śniegiem.
36. Chciałbym zamontować zestaw świateł typu LED. Czy takie oświetlenie jest legalne?
W związku z § 13 ust. 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002 r. (Dz.U. 2003 Nr 32, poz. 262), światła pojazdu powinny odpowiadać następującym warunkom ogólnym:
1) światła przeznaczone do oświetlania drogi przed pojazdem powinny być umieszczone w sposób umożliwiający łatwą regulację kierunku strumienia świetlnego;
2) osie świateł sygnalizacyjnych powinny być równoległe do płaszczyzny jezdni, osie świateł odblaskowych bocznych i pozycyjnych bocznych powinny być ponadto prostopadłe do podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, a osie pozostałych świateł sygnalizacyjnych - równoległe do tej płaszczyzny; dopuszcza się odchylenia od powyższych kierunków nie większe niż 3?;
3) światła tego samego rodzaju powinny mieć takie same właściwości świetlne i powinny być umieszczone symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu; warunku symetrii rozmieszczenia nie stosuje się do świateł oświetlających tylną tablicę rejestracyjną oraz pojedynczych świateł cofania i przeciwmgłowych tylnych;
4) nie powinny oślepiać innych uczestników ruchu; warunku nie stosuje się do świateł drogowych;
5) światła mijania powinny dawać wyraźną granicę światła i cienia;
6) światła czerwone nie powinny być widoczne z przodu, a światła białe (żółte selektywne) - z tyłu, z wyjątkiem światła cofania oraz świateł dodatkowych przewidzianych w § 24 ust. 1 pkt 8, § 25 ust. 2, § 26 ust. 3, § 27 ust. 2, § 31 ust. 1 oraz w § 32 ust. 1.
2. Połączenia elektryczne powinny zapewniać, aby:
1) światła pozycyjne przednie i tylne, światła obrysowe (jeśli pojazd jest w nie wyposażony), światła pozycyjne boczne (jeśli pojazd jest w nie wyposażony) i światła oświetlające tylną tablicę rejestracyjną mogły być włączane i wyłączane tylko jednocześnie; warunek ten nie obowiązuje, gdy światła pozycyjne pełnią funkcję świateł postojowych lub kiedy światła pozycyjne boczne migają (świecą światłem przerywanym) razem z kierunkowskazami po tej samej stronie pojazdu;
2) światła drogowe, mijania i przeciwmgłowe przednie nie mogły być włączone, jeżeli nie są włączone równocześnie światła wymienione w pkt 1; przepisu nie stosuje się do świateł drogowych lub mijania, kiedy są używane do wysyłania krótkich, przerywanych sygnałów ostrzegawczych.
Ponadto, należy zwrócić uwagę na Załącznik nr 6. do powyższego rozporządzenia pn. Warunki szczegółowe dotyczące świateł zewnętrznych pojazdu samochodowego i przyczepy - http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?todo=file&id=WDU20030320262&type=1&name=D20030262.pdf
W myśl art. 66 ust. 4 ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. Nr 108, poz. 908 z późn. zm.), zabrania się stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych.
Policjant podczas ewentualnej kontroli drogowej, w przypadku uzasadnionego podejrzenia, że pojazd nie spełnia wymaganych prawem warunków, może zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu i skierować pojazd do stacji kontroli pojazdów.
Konkludując, należy pamiętać, że zarówno sama lampa, żarówka czy też światłą typu LED muszą posiadać homologację, jak również trzeba mieć na uwadze przepisy cytowanego rozporządzenia, które określają ogólne zasady oświetlenia pojazdu.
W sprawie oświetlenia pojazdu warto rozważyć zwrócenie się do Instytutu Transportu Samochodowego - http://www.its.home.pl/nsite/ lub kontakt ze stacją obsługi pojazdów.
37. Proszę o informację, co oznacza kod 01 w dokumencie prawa jazdy?
W przedmiotowej sprawie należałoby zapoznać się z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami z dnia 21 kwietnia 2004 r. (Dz.U. Nr 89, poz. 855).
Zgodnie z załącznikiem w polach kolumny oznaczonej liczbą 12 umieszcza się liczbowe oznaczenia kodów i subkodów, które określają następujące ograniczenia w korzystaniu z uprawnień lub informacje dodatkowe:
1) 01 - wymagana korekta i/lub ochrona wzroku:
01.01 - okulary,
01.02 - soczewka (i) kontaktowa (e),
01.03 - szkła ochronne,
01.04 - szkło matowe,
01.05 - przepaska na oko,
01.06 - okulary lub szkła kontaktowe.
38. Zespół pojazdów, którym zamierzam się poruszać przekracza wysokość 4 metrów. Czy w związku z tym mogę poruszać się takim zespołem po drogach publicznych?
W myśl. art 64 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym, ruch pojazdu lub zespołu pojazdów, którego naciski osi wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach o drogach publicznych, albo którego wymiary lub masa wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych w przepisach niniejszej ustawy, jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.
Zezwolenia na przejazd, o których mowa w ust. 1, wydaje się:
1) na czas nieokreślony;
2) na czas określony w zezwoleniu;
3) na jednokrotny przejazd w wyznaczonym czasie po ustalonej trasie;
4) na jednokrotny przejazd po drogach krajowych, w wyznaczonym czasie, pojazdu przekraczającego granicę państwa przy wjeździe na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
39. Czy mogę poruszać się hulajnogą po drogach publicznych i chodnikach?
Zgodnie z art. 2 pkt 18 ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r Nr 108 poz. 908) pieszym jest cyt. ,,... osoba znajdująca się poza pojazdem na drodze i niewykonująca na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszająca się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierująca rowerem pod opieką osoby dorosłej”.
Kierującym z kolei jest cyt. ,,..osoba, która kieruje pojazdem...”.
Z definicji tych wynika, że osoba poruszająca się na hulajnodze nie kieruje żadnym pojazdem, lecz znajduje się na drodze poza pojazdem i nie wykonuje na niej żadnych czynności. Należy zatem uznać, że osoba poruszająca się na hulajnodze jest pieszym w myśl powyższej definicji. W związku z powyższym jej zachowanie na drodze powinno być zgodne z art.11 ust.1 cyt. ,,pieszy jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi.”
Problem jest jednak nieco bardziej złożony, albowiem osoba na hulajnodze porusza się ze znacznie większą prędkością, aniżeli idący po chodniku pieszy, czy jadący dziecinny rowerek. Pieszy idąc po chodniku ma prawo przypuszczać, że wokoło niego wszyscy inni piesi poruszają się z podobną prędkością, a nawet przypadkowa ,,kolizja” z innym pieszym nie pociągnie za sobą negatywnych konsekwencji. Zupełnie inaczej sytuacja wyglądać będzie, gdy na chodniku niespodziewanie dojdzie do kontaktu pomiędzy osobą jadąca na hulajnodze a osobą pieszego. Dopiero wówczas, gdy osoba swoją jazdą stwarza zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego dla innych osób, w tym również dla pieszych, możemy mówić o podstawie do podjęcia interwencji przez policjantów. W takim przypadku w zależności od oceny sytuacji faktycznej funkcjonariusze mogą poprzestać na środkach oddziaływania wychowawczego i zastosować pouczenie, ale mogą również nałożyć mandat karny w wysokości od 20-500zł.
Zbiór wykroczeń przeciwko bezpieczeństwu i porządkowi w komunikacji zawiera rozdział XI Ustawy z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń ( Dz. U. Nr 12 poz. 114 z późn. zm.), natomiast przepisy związane z postępowaniem mandatowym znajdują się w rozdziale 17 Ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r. Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia ( Dz. U. Nr 106 poz. 1148 z późn. zm.).
40. Na drodze, którą pokonuję dość często na poboczu znajdują się kamienie i gruz. Czy można coś z tym zrobić, gdyż stanowi to zagrożenie dla obywającego się w tym miejscu ruchu drogowego?
Należy wskazać, że zgodnie z art 45 ustawy Prawo o ruchu drogowym, zabrania się pozostawiania na drodze przedmiotów, które mogłyby zagrozić bezpieczeństwu ruchu; jeżeli jednak usunięcie ich nie jest możliwe, należy je oznaczyć w sposób widoczny w dzień i w nocy oraz zaśmiecania lub zanieczyszczania drogi.
Dodatkowo. w myśl kodeksu wykroczeń kto tamuje lub utrudnia ruch na drodze publicznej lub w strefie zamieszkania, podlega karze grzywny albo karze nagany.
Ponadto zgodnie z art. 91 kodeksu wykroczeń, kto zanieczyszcza drogę publiczną lub na tej drodze pozostawia pojazd lub inny przedmiot albo zwierzę w okolicznościach, w których może to spowodować niebezpieczeństwo lub stanowić utrudnienie w ruchu drogowym, podlega karze grzywny do 1 500 złotych albo karze nagany.
Niezależnie od powyższego można również skontaktować się z zarządcą drogi, który odpowiada za jej utrzymanie w należytym porządku.
41. Zatrzymał mnie nieumundurowany policjant poza terenem zabudowanym. Czy miał do tego prawo?
W niniejszej kwestii należałoby zapoznać się z § 2 ust. 1 rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie kontroli ruchu drogowego z dnia 18 lipca 2008 r. (Dz.U. Nr 132, poz. 841), który stanowi:
1. Policjant umundurowany w warunkach dostatecznej widoczności podaje sygnały tarczą do zatrzymywania pojazdów lub ręką, a w warunkach niedostatecznej widoczności - latarką ze światłem czerwonym albo tarczą do zatrzymywania pojazdów ze światłem odblaskowym lub światłem czerwonym.
2. Policjant nieumundurowany jest uprawniony do zatrzymania kierującego pojazdem wyłącznie na obszarze zabudowanym.
3. Policjant nieumundurowany w warunkach dostatecznej widoczności podaje sygnały tarczą do zatrzymywania pojazdów, a w warunkach niedostatecznej widoczności - latarką ze światłem czerwonym albo tarczą do zatrzymywania pojazdów ze światłem odblaskowym lub światłem czerwonym.
4. Policjant jadący pojazdem samochodowym może podawać kierującemu pojazdem polecenia do określonego zachowania się za pomocą urządzeń nagłaśniających, sygnalizacyjnych lub świetlnych.
5. Policjant patrolu powietrznego polecenie do zatrzymania pojazdu podaje za pomocą urządzeń nagłaśniających lub świetlnych.
6. Polecenie do zatrzymania pojazdu podaje się z dostatecznej odległości, w sposób zapewniający jego dostrzeżenie przez kierującego pojazdem oraz bezpieczne zatrzymanie w miejscu wskazanym przez policjanta.
7. Miejsce zatrzymania pojazdu może być wyznaczone przez ustawienie znaku „stój - kontrola drogowa”.
8. Dla zwrócenia uwagi na podawane sygnały lub polecenia policjant może używać sygnałów dźwiękowych.
42. Chciałbym zamontować w swoim samochodzie światła xenonowe. Czy Policja może zakwestionować legalność takich świateł?
Stwierdzić należy, że tylko kompletny, homologowany zestaw całych xenonowych lamp, obejmujący m.in. automatyczny system poziomowania reflektorów i układ oczyszczania ich szyb jest legalny
i bezpieczny dla innych użytkowników dróg. Należy mieć również na uwadze, że gdy źródło światła zostanie zastąpione przez inne, nieprzewidziane dla homologacji danej lampy, to cała homologacja reflektora również traci ważność.
Policjant podczas ewentualnej kontroli drogowej, w przypadku uzasadnionego podejrzenia, że pojazd nie spełnia wymaganych prawem warunków, może zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu
i skierować pojazd do stacji kontroli pojazdów, która wyda wiążącą opinię co do zgodności
z przepisami technicznymi.
Ponadto w myśl art. 66 ust. 4 Prawa o ruchu drogowym (t. j. z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z póżn. zm.) zabrania się stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych.
| Data publikacji: 5 maja 2009 Data modyfikacji: 27 maja 2009 |
Opublikowane przez: Piotr Matysiak Statystyka strony: 10103 wizyt |